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» Qué es el GNC


 

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ASPECTOS GENERALES

QUÉ ES EL CARBURANTE GNC?
El GNC (Gas Natural Comprimido) es el metano, el hidrocarburo que compone casi completamente la mezcla gaseosa llamada precisamente gas natural.

CUÁLES SON LAS CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS DE LA ALIMENTACIÓN DE LOS VEHÍCULOS A GNC?
El GNC es un optimo carburante para motores con encendido mandado, que permite obtener optimas prestaciones, bajos consumos, bajísimas emisiones contaminantes y ausencia casi total de residuos de carbono en el motor, además del bajo ruido total del motor. Gracias a su estructura molecular, el GNC permite incrementar el rendimiento energético y bajar notablemente los consumos.


ASPECTOS ESTADÍSTICOS

CUÁNTOS VEHÍCULOS ALIMENTADOS A GNC CIRCULAN EN ITALIA?
Las recientes estimaciones de sector indican alrededor 382.000 vehículos alimentados a GNC. En 2007 han sido instalados en Italia , en After Market, alrededor 30.000 equipos de alimentación GNC.


ASPECTOS TÉCNICOS

CÓMO SE ABASTECE UN VEHÍCULO ALIMENTADO A GNC Y CUÁNTO TIEMPO ESTO NECESITA?
El abastecimiento de un coche GNC se hace gracias a la conexión de la pistola del distribuidor con la toma de carga del vehículo, en solito situada en el compartimiento motor o cerca de la toma de carga gasolina, y a un conducto que lleva el GNC en presión a las bombonas (en solito situadas en el maletero).
En una moderna estación de abastecimiento equipada con distribuidores de peso, la operación puede necesitar de 2/3 minutos, para un coche de media dimensión (bombona de 80-100 litros).

A CUÁNTA GASOLINA EQUIVALE UN KILO DE GNC??
Un kilo de GNC equivale alrededor a 1,5 litros de gasolina.

A CUÁNTA GASOLINA EQUIVALE UN METRO CÚBICO DE GNC?
Un metro cúbico de GNC equivale alrededor a 1,1 litros de gasolina.

POR QUÉ LA AUTONOMÍA DEL VEHÍCULO PUEDE CAMBIAR DE UN ABASTECIMIENTO A OTRO?
La variabilidad de recorrido entre dos diferentes abastecimientos depende seguramente del estilo de conducción, pero también de la cantidad de carburante abastecida.
También el estado de eficiencia del motor, como los parámetros atmosféricos (presión y humedad del aire) contribuyen a influenciar el rendimiento del motor.
Especialmente, no siendo liquido, la cantidad de carburante abastecida no depende sólo del volumen del tanque (es decir de la capacidad en litros de las bombonas del vehículo), sino también de la presión y temperatura alcanzadas a la fin de la carga; entonces, la cantidad de carburante abastecida durante el “lleno” puede variar un poco caso por caso (de todo modo se pasa lo mismo para los carburantes líquidos, sólo más imperceptiblemente). Otro factor muy importante (que determina la cantidad de gas abastecida) concierne las características del gas abastecido (véase la pregunta siguiente).

POR QUÉ EL PRECIO PUEDE VARIAR DE UNA ESTACIÓN DE ABASTECIMIENTO A OTRA A PARIDAD DE LLENO?
Es muy normal en la red de distribución del gas que entre diferentes estaciones, o también en la misma en momentos diferentes, el gas suministrado sea de varias proveniencias y entonces de varia composición. Por ejemplo, un gas nacional es más “ligero” de un gas proveniente de la Argelia; esta diferencia puede entonces influenciar los kilos de gas abastecidos y por consecuencia el costo total del abastecimiento.
En relación a esto, hay que considerar que normalmente un gas más pesado tiene un contenido energético más grande, y permite así obtener recurridos más largos del vehiculo.

QUÉ AUTONOMÍA TIENE UN VEHÍCULO TRANSFORMADO CON EQUIPO A GNC?
Si se divide en cuatro la capacidad total de las bombonas instaladas (exprimida en litros) se obtiene (con buena aproximación) los metros cúbicos equivalentes de GNC contenidos en el tanque.
Por ejemplo en una bombona de 80 litros hay alrededor 20 metros cúbicos equivalentes de GNC. Si por ejemplo imaginamos de recurrir en promedio 14 km con un metro cúbico de GNC (equivalente a recurrir alrededor 12,5 km/l a gasolina), la autonomía será casi de 280 km.

EL EQUIPO GNC PERJUDICA EL MOTOR, ES VERDAD?
El equipo GNC no daña el correcto funcionamiento del motor de ninguna manera, más bien, él alarga su duración.

SE PUEDE TRANSFORMAR A GNC EL VEHÍCULO…TURBO…CATALIZADO…3 O 8 CILINDROS?
BRC Gas Equipment tiene sistemas de alimentación GNC compatibles y homologados con casi todos tipos de motorizaciones de los vehículos ahora presentes en el mercado. Por consecuencia, se pueden convertir a GNC, sin ningún problema técnico, casi todos los coches alimentados originariamente a gasolina, sean estos con carburador, con inyección catalizada y no, y también sobrealimentados.
Aconsejamos de todo modo de dirigirse a un taller BRC, que verificará en detallo el tipo de motor y dará las informaciones específicas.

ESTÁ PERMITIDO INSTALAR EL EQUIPO GNC SOBRE UN COCHE FAMILIAR O SOBRE UN MONOVOLUMEN?
Si, está previsto por la circular 58 del 30 abril 1996.

CUÁL ES LA PERDIDA DE POTENCIA DE UN MOTOR TRANSFORMADO A GNC?
En los equipos más modernos (inyección de gas multipoint secuencial fasada BRC SEQUENT) la diferencia de prestaciones durante el uso practico del coche es casi imperceptible, mientras que deviene más sensible en caso de equipos menos evolucionados (sistemas tradicionales de mezcla), especialmente si no están equipados con sistemas electrónicos de variación del avance.

LOS EQUIPOS GNC NECESITAN UN MANTENIMIENTO ESPECÍFICO?
No hay necesidad de un mantenimiento específico, aconsejamos seguir el previsto por el folleto de uso y mantenimiento del sistema.


ASPECTOS ECONÓMICOS

CUÁL ES INDICATIVAMENTE EL PRECIO DEL GNC?
El GNC abastecido en las estaciones de abastecimiento vehículos se mesura en kilogramos. Un kilo de GNC (datos Septiembre 2008) cuesta en promedio 0,890 Euro/kg. En cambio un litro de gasolina sin plomo cuesta en promedio 1,430 Euro/l.
Para hacer una comparación más y más real y significativa, tendríamos que considerar que un Kg. de GNC equivale alrededor a 1,5 litros de gasolina. En practica, el ahorro económico viajando a GNC es notable.

CÓMO VARIA EL PRECIO DEL GNC PARA AUTOTRACCIÓN?
El precio de adquisición del GNC está indexado al precio del petróleo y exprimido en dólares. Normalmente en el mercado de los productos del petróleo, las variaciones diarias del precio de adquisición influyen rápidamente sobre los precios al consumo de los carburantes líquidos, que a menudo aumentan o diminuyen más que una vez durante la misma semana.
Para el GNC para coches, la actualización del precio de provisión se basa en cambio sobre el promedio de los precios de los productos del petróleo, en un lapso de tiempo más largo; las variaciones de precio entonces resultan más ligeres y en retraso en el tiempo.

CUÁL ES EL PRECIO MEDIO DE LA TRANSFORMACIÓN DE UNA ALIMENTACIÓN A GASOLINA A UNA GASOLINA-GNC (BI FUEL)?
Varios factores influyen sobre el costo de una transformación a GNC, como la alimentación original del vehículo, (carburador, inyección, etc.), el tipo de equipo instalado (tradicional, inyección fasada, etc.), el numero de bombonas GNC,

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