CNG (Compressed Natural Gas – Gaz Natural Comprimat) este metan, hidrocarbura principala din care este compus amestecul numit gaz natural.
CNG
CNG-ul este un carburant excelent pentru motoarele cu aprindere controlata, permitandu-le sa obtina performante inalte, consum scazut, nivel scazut de emisii poluante si elimina aproape in totalitate reziduurile de carbon din motor. Multumita structurii moleculare, poate creste eficienta energetica in timp ce reduce foarte mult consumul.
In Romania nu se cunoaste numarul exact al vehiculelor cu CNG, sectorul fiind unul in plina dezvoltare.
Majoritatea vehiculelor CNG provin din afara tarii cu instalatii montate direct din fabrica sau after-market.
In cazul masinilor pe benzina si pe motorina, este acceptat pe scara larga ca principalele elemente poluante sunt oxizii de carbon, oxizii de azot si particulele fine (particule microscopice ce contin un mix de elemente chimice – doar pentru motoarele diesel), sunt inca o mare problema ce trebuie rezolvata.
Cu sistemele CNG, emisiile de dioxid de carbon (CO2) sunt reduse cu 20% si masa de particule fine (PM10), principala cauza a poluarii aerului, este zero
CNG-ul furnizat de statiile de alimentare se masoara in kilograme. 1 kg de CNG costa aproximativ 0.89 Euro / kg si corespunde la aproximativ 1,5 litri de benzina. Pe scurt, folosirea CNG-ului ofera avantaje economice considerabile.
O buna aproximare a metrilor cubi de gaz din rezervoarele CNG se obtine prin a imparti capacitatea totala (in litri) a rezervoarelor montate la 4.
Spre exemplu, un rezervor de 80 de litri contine aproximativ 20 de metri cubi de CNG.
Luand in calcul un consum de 1 metru cub CNG la 14 km (aproximativ 1 litru benzina la 12,5 km), distanta parcursa este de aproximativ 280 km.
Diferenta dintre doua alimentari poate sa depinda de stilul de condus si de cantitatea de carburant alimentata. Performantele sunt influentate si de eficienta motorului si de conditiile atmosferice (presiunea aerului si umiditate).
Pentru ca CNG-ul nu este lichid, cantitatea alimentata nu tine doar de volumul rezervoarelor (capacitatea rezervorului in litri), dar si a presiunii si temperaturii atinse la sfarsitul alimentarii; astfel, cantitatea de carburant alimentata poate varia putin de fiecare data (acelasi lucru se intampla si in cazul carburantilor lichizi, insa este mai putin sesizabil). Cantitatea alimentata depinde de asemenea si de proprietatile gazului (vezi urmatoarea intrebare)
Este destul de obisnuit ca reteaua de gaz sa furnizeze CNG cu compozitie si origine diferita, chiar si la aceeasi statie de alimentare, in momente diferite. Aceasta poate duce la diferenta in kg alimentate si suma care va fi platita. Trebuie mentionat insa ca gazul cu cat este mai greu, cu atat este mai mare continutul de energie – si astfel distanta parcursa va fi mai mare.
Un vehicul CNG este alimentat prin conectarea pistolului de alimentare corect la valva de alimentare a masinii, in general situate in compartimentul motor sau langa busonul de alimentare benzina.
Intr-o statie moderna de alimentare CNG, alimentarea poate dura 2-3 minute pentru o masina medie (rezervor de 80-100 litri).
In 29 de tari europene exista aproximativ 3700 statii CNG. Pentru mai multe informatii, descarcati aplicatia BRC
Reteaua de distributie din Romania consta astazi in 2 statii publice de alimentare, insa numarul acestora va creste constant in urmatorii ani. Daca sunteti posesorul unei masini pe CNG si nu aveti unde alimenta, o alternativa este alimentarea in gospodaria proprie cu un compresor CNG de uz casnic. Pentru mai multe informatii intreaba distribuitorul local.
Sistemul CNG nu afecteaza in nici un fel functionarea motorului, ba mai mult ii extinde durata de viata.
BRC Gas Equipment ofera sisteme CNG certificate, compatibile cu majoritatea tipurilor de motoare existente pe piata, pentru convertirea aproape a tuturor vehiculelor pe benzina (cu carburatie, cu injectie, sau supraalimentate) fara probleme tehnice.
Apelati la reprezentantul BRC pentru a verifica in detaliu motorul masinii si pentru a va da informatii specifice.
Depinde. In functie de sistem, si de la un montator la altul, instalarea dureaza in medie cateva zile.
In cazul celor mai avansate sisteme (BRC SEQUENT – injectie de gaz secventiala multipunct), diferenta de performanta este imperceptibila.
Pe o masina se pot instala mai multe rezvoare CNG. Prin optimizarea alegerii in concordanta cu caroseria masinii putem salva spatiu considerabil fara a reduce prea mult capacitatea totala de CNG
Un sistem CNG nu necesita o intretinere specifica. Este indicat sa urmariti instructiunile de utilizare si intretinere din cartea de garantie a sistemului.
In Romania, vehiculele cu CNG nu fac subiectul restrictiilor in ceea ce priveste parcarea subterana.
Multumita emisiilor poluante foarte reduse, vehiculele cu CNG se pot deplasa fara probleme in centrele istorice pe perioada restrictiilor de trafic, cu exceptia indicatiilor diferite.
Costul conversiei depinde de multi factori, precum alimentarea originala a masinii (injectie, injectie directa), tipul rezervorului sau a sistemului instalat (traditional, injectie secventiala), etc.
Intreaba reprezentantul BRC care este cel mai potrivit sistem pentru masina ta.
Periodic unele masuri economice pot tinti facilitarea utilizatorilor de vehicule CNG.
La unul din cei 600 de montatori, membri ai retelei BRC Gas Service.
Intreaba distribiutorul tau local poti instala si tu un sistem CNG.
