GPL este acronimul pentru Gaz Petrol Lichefiat.
GPL este o hidrocarbura cu compozitie destul de complexa, dar consta in principal din propan si butan.
FAQ
CNG (Compressed Natural Gas – Gaz Natural Comprimat) este metan, hidrocarbura principala din care este compus amestecul numit gaz natural.
GPL-ul da vehiculelor performante excelente in ceea ce priveste puterea, flexibilitatea si functionarea motorului, dar si mentine pentru o perioada mai mare proprietatile uleiului de motor.
CNG-ul este un carburant excelent pentru motoarele cu aprindere controlata, permitandu-le sa obtina performante inalte, consum scazut, nivel scazut de emisii poluante si elimina aproape in totalitate reziduurile de carbon din motor. Multumita structurii moleculare, poate creste eficienta energetica in timp ce reduce foarte mult consumul.
In Romania, 1 din 4 masini functioneaza in mod bi-fuel GPL
In Romania nu se cunoaste numarul exact al vehiculelor cu CNG, sectorul fiind unul in plina dezvoltare.
Majoritatea vehiculelor CNG provin din afara tarii cu instalatii montate direct din fabrica sau after-market.
In cazul masinilor pe benzina si pe motorina, este acceptat pe scara larga ca principalele elemente poluante precum oxizii de carbon, oxizii de azot si particulele fine (particule microscopice ce contin un mix de elemente chimice – doar pentru motoarele diesel), sunt inca o mare problema ce trebuie rezolvata.
GPL-ul are emisii de carbon si de azot mult mai mici decat cele ale benzinei si polueaza cu aproximativ 90% mai putin decat orice vehicul pe motorina in ceea ce priveste emisiile de oxizi de azot si particule fine.
Cu un sistem GPL, emisiile de dioxid de carbon (CO2) sunt reduse cu 10%.
In cazul masinilor pe benzina si pe motorina, este acceptat pe scara larga ca principalele elemente poluante sunt oxizii de carbon, oxizii de azot si particulele fine (particule microscopice ce contin un mix de elemente chimice – doar pentru motoarele diesel), sunt inca o mare problema ce trebuie rezolvata.
Cu sistemele CNG, emisiile de dioxid de carbon (CO2) sunt reduse cu 20% si masa de particule fine (PM10), principala cauza a poluarii aerului, este zero
Luand in calcul ca 1 litru de GPL costa cu 50% mai putin decat 1 litru de benzina si consumul care este de 20% mai mare pe GPL decat pe benzina, putem spune ca un vehicul transformat cu GPL poate face o ecomomie la carburant de aproximativ 40% fata de benzina.
CNG-ul furnizat de statiile de alimentare se masoara in kilograme. 1 kg de CNG costa aproximativ 0.89 Euro / kg si corespunde la aproximativ 1,5 litri de benzina. Pe scurt, folosirea CNG-ului ofera avantaje economice considerabile.
GPL-ul alimentat de catre statii este masurat in litri.
1 litru de GPL costa cu aproximativ 50% mai putin decat 1 litru de benzina.
O buna aproximare a metrilor cubi de gaz din rezervoarele CNG se obtine prin a imparti capacitatea totala (in litri) a rezervoarelor montate la 4.
Spre exemplu, un rezervor de 80 de litri contine aproximativ 20 de metri cubi de CNG.
Luand in calcul un consum de 1 metru cub CNG la 14 km (aproximativ 1 litru benzina la 12,5 km), distanta parcursa este de aproximativ 280 km.
Este in natura GPL-ului ca acesta sa aiba o energie specifica mai mica decat cea a benzinei; consumul creste cu aproximativ 20% fata de benzina.
Diferenta dintre doua alimentari poate sa depinda de stilul de condus si de cantitatea de carburant alimentata. Performantele sunt influentate si de eficienta motorului si de conditiile atmosferice (presiunea aerului si umiditate).
Pentru ca CNG-ul nu este lichid, cantitatea alimentata nu tine doar de volumul rezervoarelor (capacitatea rezervorului in litri), dar si a presiunii si temperaturii atinse la sfarsitul alimentarii; astfel, cantitatea de carburant alimentata poate varia putin de fiecare data (acelasi lucru se intampla si in cazul carburantilor lichizi, insa este mai putin sesizabil). Cantitatea alimentata depinde de asemenea si de proprietatile gazului (vezi urmatoarea intrebare)
Acest lucru trebuie calculat de la caz la caz, incepand cu dimensiunea rezervorului GPL, care este limitat la 80% din capacitatea sa pentru motive de siguranta, conform normelor. Ca exemplu luam un rezervor de 60 de litri care poate stoca efectiv 48 litri de GPL. Luand in calcul un consum de 1 litru GPL / 10 km (echivalent cu aproximativ 1 litru de benzina la 12 km parcursi), rezulta ca putem parcurge aproximativ 480 km.
Este destul de obisnuit ca reteaua de gaz sa furnizeze CNG cu compozitie si origine diferita, chiar si la aceeasi statie de alimentare, in momente diferite. Aceasta poate duce la diferenta in kg alimentate si suma care va fi platita. Trebuie mentionat insa ca gazul cu cat este mai greu, cu atat este mai mare continutul de energie – si astfel distanta parcursa va fi mai mare.
Diferenta de consum poate fi influentata de stiluri diferite de condus, conditii diferite de drum si uneori diferite compozitii chimice ale GPL-ului. Este deci important sa comparam consumul cand toate conditiile sunt egale.
Un vehicul CNG este alimentat prin conectarea pistolului de alimentare corect la valva de alimentare a masinii, in general situate in compartimentul motor sau langa busonul de alimentare benzina.
Intr-o statie moderna de alimentare CNG, alimentarea poate dura 2-3 minute pentru o masina medie (rezervor de 80-100 litri).
Un vehicul este alimentat cu GPL prin conectarea pistolului potrivit prizei de alimentare, care este diferita pentru unele tari.
Inainte de a pleca in tari straine, verificati ca priza de alimentare sa fie cea corecta sau cumparati adaptorul potrivit de la distribuitorul local autorizat.
Watch video
In 29 de tari europene exista aproximativ 3700 statii CNG. Pentru mai multe informatii, descarcati aplicatia BRC
Reteaua de distributie din Romania consta astazi in 2 statii publice de alimentare, insa numarul acestora va creste constant in urmatorii ani. Daca sunteti posesorul unei masini pe CNG si nu aveti unde alimenta, o alternativa este alimentarea in gospodaria proprie cu un compresor CNG de uz casnic. Pentru mai multe informatii intreaba distribuitorul local.
Reteaua de distributie consta in aprox. 1000 de statii GPL in Romania si aproximativ 8700 statii de GPL in 11 tari europene.
Pentru mai multe detalii, descarcati aplicatia BRC
Sistemul CNG nu afecteaza in nici un fel functionarea motorului, ba mai mult ii extinde durata de viata.
Sistemul GPL nu dauneaza in nici un fel functionarii corecte a motorului
BRC Gas Equipment ofera sisteme CNG certificate, compatibile cu majoritatea tipurilor de motoare existente pe piata, pentru convertirea aproape a tuturor vehiculelor pe benzina (cu carburatie, cu injectie, sau supraalimentate) fara probleme tehnice.
Apelati la reprezentantul BRC pentru a verifica in detaliu motorul masinii si pentru a va da informatii specifice.
BRC Gas Equipment ofera sisteme GPL certificate, compatibile cu majoritatea tipurilor de motoare existente pe piata, pentru convertirea aproape a tuturor vehiculelor pe benzina (cu carburatie, cu injectie, sau supraalimentate) fara probleme tehnice.
Apelati la reprezentantul BRC pentru a verifica in detaliu motorul masinii si pentru a va da informatii specifice.
Depinde. In functie de sistem, si de la un montator la altul, instalarea dureaza in medie cateva zile.
Depinde. In functie de sistem, si de la un montator la altul, instalarea dureaza in medie cateva zile.
In cazul celor mai avansate sisteme (BRC SEQUENT – injectie de gaz secventiala multipunct), diferenta de performanta este imperceptibila.
In cazul celor mai avansate sisteme (BRC SEQUENT – injectie de gaz secventiala multipunct), diferenta de performanta este imperceptibila (pierdere in putere de aprox. 2-3%)
Pe o masina se pot instala mai multe rezvoare CNG. Prin optimizarea alegerii in concordanta cu caroseria masinii putem salva spatiu considerabil fara a reduce prea mult capacitatea totala de CNG
Exista doua tipuri de rezervor ce pot fi montate: toroidal si cilindric. Cel toroidal este montat in locasul rotii de rezerva (interior sau exterior), deci capacitatea de incarcare a portbagajului nu este afectata. In schimb, rezevorul cilindric va diminua partial capacitatea de incarcare a portbagajului in functie de dimensiunile rezervorului.
Un sistem CNG nu necesita o intretinere specifica. Este indicat sa urmariti instructiunile de utilizare si intretinere din cartea de garantie a sistemului.
Un sistem GPL nu necesita o intretinere specifica. Este indicat sa urmariti instructiunile de utilizare si intretinere din cartea de garantie a sistemului. In Romania, legea cere ca rezervorul sa fie schimbat la 10 ani de la data fabricatiei.
In Romania, vehiculele cu CNG nu fac subiectul restrictiilor in ceea ce priveste parcarea subterana.
In unele parcari subterane este interzisa parcarea vehiculelor cu GPL. Acest lucru este semnalizat in mod corespunzator.
Toate produsele BRC sunt rezultatul anilor de experienta si a proceselor de cercetare, experimentare si dezvoltare.
Sistemul de Asigurare si Management al Calitatii planifica, aplica si asigura conformitatea proceselor de productie cu reglementarile UNI EN ISO 9001:2000 si ISO TS 16949:2009.
Sistemele de gaz sunt conforme cu legile europene si nationale in vigoare (R67-01, R110, DGM, …), cu reglementarile si normele cu privire la emisiile poluante ( Euro III, Euro IV, Euro V, Euro VI) si cu cele cu privire la compatibilitatea electromagnetica.
Multumita emisiilor poluante foarte reduse, vehiculele cu CNG se pot deplasa fara probleme in centrele istorice pe perioada restrictiilor de trafic, cu exceptia indicatiilor diferite.
Multumita emisiilor poluante foarte reduse, vehiculele cu GPL se pot deplasa fara probleme in centrele istorice pe perioada restrictiilor de trafic, cu exceptia indicatiilor diferite.
Costul conversiei depinde de multi factori, precum alimentarea originala a masinii (injectie, injectie directa), tipul rezervorului sau a sistemului instalat (traditional, injectie secventiala), etc.
Intreaba reprezentantul BRC care este cel mai potrivit sistem pentru masina ta.
Costul conversiei depinde de multi factori, precum alimentarea originala a masinii (injectie, injectie directa), tipul rezervorului sau a sistemului instalat (traditional, injectie secventiala), etc.
Intreaba reprezentantul BRC care este cel mai potrivit sistem pentru masina ta.
Periodic unele masuri economice pot tinti facilitarea utilizatorilor de vehicule CNG.
Periodic unele masuri economice pot tinti facilitarea utilizatorilor de vehicule GPL.
La unul din cei 600 de montatori, membri ai retelei BRC Gas Service.
Intreaba distribiutorul tau local poti instala si tu un sistem CNG.
La unul din cei aproximativ 50 de montatori din Romania. Lista detaliata a atelierelor de montaj poate fi gasita la lista montatori
