Norbert Michelisz potwierdza, że ​​jest mistrzem Kumho FIA TCR World Tour

• Norbert Michelisz zdobywa tytul mistrza kierowców Kumho FIA TCR World Tour 2024 podczas ekscytujacego finalu sezonu w Makau, powtarzajac sukces TCR World Tour 2023. • Mikel Azcona w pierwszym wyscigu stanal na trzecim stopniu podium, za Micheliszem, i zajal trzecie miejsce w koncowej klasyfikacji mistrzostw. • Néstor Girolami zajmuje szóste miejsce w klasyfikacji na koniec sezonu po zdobyciu punktów w obu wyscigach swoim Hyundaiem Elantra N TCR.   Norbert Michelisz  po raz drugi z rzedu zdobywa tytul Kumho FIA TCR World Tour Drivers po doskonalym wystepie podczas Grand Prix Makau, ostatniej rundy sezonu 2024. Kierowca BRC  Hyundai N Squadra Corse  przybyl na tor Circuito da Guia w Makau z 10-punktowa przewaga, która spadla do 5 po jego drugim miejscu w sobotnim wyscigu 1. Niedziela okazala sie decydujacym dniem sezonu, ale i najbardziej chaotycznym. Przelozony o dwie godziny z powodu burzy, drugi wyscig wystawil aktualnego mistrza na próbe; zmuszony do zachowania najwyzszej ostroznosci, Michelisz zdolal poprowadzic grupe samochodów Hyundai Elantra N TCR, w której Michelisz zajal odpowiednio piate miejsce, przed kolegami z zespolu Mikelem Azcona i Néstorem Girolamim. Ze swoim najblizszym rywalem, Thedem Björkiem, na ósmym miejscu w drugim wyscigu, Michelisz zakonczyl sezon na szczycie rankingów z laczna liczba 323 punktów, zdobywajac tym samym tytul koncowy i potwierdzajac swoja pozycje mistrza po sukcesie TCR World Tour 2023 . Michelisz zdobywa swój drugi tytul mistrza swiata FIA, po sukcesie w WTCR – FIA World Touring Car Cup w 2019 r., co jest osiagnieciem uzyskanym dokladnie rok po sukcesie Gabriele Tarquini, obecnego menadzera zespolu BRC Hyundai N Squadra Corse. W zwiazku z tym BRC Racing Team swietuje piec tytulów kierowców w ciagu siedmiu lat, w tym trzy z rzedu, a dwa sukcesy Michelisza przypadaja po zdobyciu tytulu WTCR 2022 w Azconie. Podczas gdy Michelisz swietuje ten nowy wyczyn, Azcona i Girolami zajmuja odpowiednio trzecie i szóste miejsce w koncowej klasyfikacji Kumho FIA TCR World Tour, obaj odnoszac zwyciestwo w wyscigu w sezonie 2024. Poczatek pierwszego wyscigu byl burzliwy. Problemy zaczely sie juz od pierwszych metrów wyscigu na odcinku prowadzacym do bardzo waskiego zakretu Lisboa, gdzie doszlo do zderzenia wielu samochodów, które zablokowalo tor. Po ponownym uruchomieniu Azcona oddal drugie miejsce Micheliszowi i od tego momentu Hiszpan solidnie bronil sie, co pozwolilo jego koledze z druzyny zajac drugie miejsce i utrzymac 5-punktowa przewage nad Thedem Björkiem przed drugim wyscigiem. Azcona, który w zeszlym miesiacu zwyciezyl juz na torze w Zhuzhou, ponownie zademonstrowal swoja predkosc, ustanawiajac najszybsze okrazenie w pierwszym wyscigu na 6,2-kilometrowym Circuito da Guia. Jednak celem Azcony i Girolamiego bylo wsparcie Michelisza w jego staraniach o tytul; Hiszpan i Argentynczyk zajeli odpowiednio szóste i siódme miejsce, chroniac Michelisza przez caly wyscig. Wszyscy trzej kierowcy zdobyli punkty we wszystkich 14 wyscigach Kumho FIA TCR World Tour w 2024 roku. Po zwyciestwie w wyscigu otwierajacym sezon z pole position w Vallelunga w kwietniu Norbert Michelisz nigdy nie ogladal sie za siebie, utrzymujac prowadzenie w rankingach po wszystkich szesciu wydarzeniach poprzedzajacych final w Makau. 40-latek odniósl kolejne zwyciestwo na torze Interlagos w Brazylii w lipcu, zajal trzecie miejsce w pierwszym wyscigu w Marrakeszu w Maroku i drugie miejsce w pierwszym wyscigu w srodkowym Ohio, kiedy Kumho FIA TCR World Tour zatrzymal sie w Stanach Zjednoczonych Stany na poczatku czerwca.   Szef zespolu BRC Hyundai N Squadra Corse,  Gabriele Rizzo , deklaruje:  Znów to zrobilismy! Zdobycie kolejnego tytulu Kumho FIA TCR World Tour tutaj, w Makau z Norbim po tak intensywnym weekendzie wyscigowym, trudniejszym niz kiedykolwiek ze wzgledu na zla pogode, to kolejne niesamowite osiagniecie dla calego naszego zespolu. Od czasu wolnych treningów zmiany pogody bardzo utrudnily ustawienie naszych samochodów, poniewaz na kilku przejechanych okrazeniach eksperymentowalismy ze wszystkimi kombinacjami opon. Do kwalifikacji przystapilismy rozpoczynajac na mokrych oponach, a konczac sesje na gladkich oponach, radzac sobie z wieloma czerwonymi flagami. Jednak osiagnelismy nasz glówny cel, którym bylo umieszczenie wszystkich trzech samochodów w pierwszej dziesiatce z jak najwieksza przewaga. Pierwszy wyscig byl bardzo trudny, ale dzieki doskonalej strategii i wystarczajacej predkosci zarówno Norbi, jak i Mikel staneli na podium. Po przelozeniu drugiego wyscigu i nowej procedurze startu za samochodem bezpieczenstwa kluczowym momentem byl wybór opon. Po raz kolejny zrobilismy to doskonale, zakladajac naszych pretendentów do tytulu Norbiego i Mikela oponami deszczowymi i zakladajac opony typu slick w samochodzie Bebu. Nastepnie wszyscy trzej kierowcy zapewnili kolejny mistrzowski wystep, doskonale stosujac strategie i instrukcje pit wall, aby zapewnic Norbiemu, Mikelowi i Bebu miejsca od 5. do 6. do 7. w stopniu wystarczajacym do zapewnienia sobie tytulu. Najlepszymi wynikami drugiego wyscigu byla mistrzowska jazda Bebu na gladkich oponach na mokrej i wilgotnej nawierzchni na poczatku wyscigu oraz wyprzedzanie Mikela na zakrecie Lisboa na Guerrieri i Erlacher po tym, jak otarl sie o sciane w Mandarin. Jestem bardzo dumny z tego kolejnego osiagniecia. Gratulacje dla Norbiego za trzeci tytul mistrza swiata TCR z nami, gratulacje dla Mikela, który zajal 3. miejsce w mistrzostwach i po raz kolejny pokazal, dlaczego zostal z nami mistrzem w FIA WTCR 2022, gratulacje dla Bebu, który rozegral z nami solidny pierwszy sezon i zagral kluczowa role w zdobyciu dla nas kolejnego tytulu. Ogromne podziekowania dla calego zespolu, naszych sponsorów i Hyundai MotorSport Customer Racing za zaufanie i wsparcie od 2017 roku. W ciagu 7 sezonów zdobylismy piaty tytul mistrza swiata kierowców w gablocie trofeów we Wloszech, co jest rekordem, którego nie osiagniemy zobacz ponownie Nadszedl czas na pobicie w przyszlym roku. Cieszmy sie tymi emocjami i uroczystosciami.”   Notatki kierowcy: #105 Norbert Michelisz (HUN), Hyundai Elantra N TCR • Wegier zajal drugie miejsce w wyscigu 1 • Startujac na wilgotnym torze, w drugim wyscigu ostroznie podszedl i ukonczyl wyscig przed rywalem, Thedem Björkiem, zostajac mistrzem TCR World Tour drugi rok z rzedu. Michelisz powiedzial: „ Cóz to byl za piekny weekend! Chce bardzo podziekowac mojemu zespolowi BRC, Hyundaiowi, moim kolegom z druzyny Mikelowi i Néstorowi, poniewaz bez nich nie bylbym mistrzem. Od poczatku sezonu nie zawiedlismy ani razu. Zdobywalem punkty w kazdym wyscigu i na kazdym etapie pracowalismy doskonale jako zespól. Kiedy ma sie do dyspozycji sprawny zespól, szanse na zdobycie mistrzostwa sa bardzo duze; Jestem niesamowicie wdzieczny wszystkim, którzy mnie wspierali. Pamietam, jak 14 lat temu wygralem swój pierwszy wyscig w Mistrzostwach Swiata Samochodów Turystycznych FIA tutaj, w Makau; to bylo niesamowite uczucie, ale powtórzenie tych emocji w zeszlym roku i jeszcze raz w tym roku pozwala mi powiedziec, ze jestem bardzo szczesliwa osoba. Przezywanie chwil sukcesu daje satysfakcje, ale dla mnie zycie to nie tylko triumfy: to ciagla przemiana stresu i adrenaliny. Za dwa tygodnie zaczniemy juz myslec o kolejnym sezonie, ale w miedzyczasie ciesze sie ta wyjatkowa chwila, wdzieczny, ze moge scigac sie i zyc swoja pasja .   Notatki kierowcy: #196 Mikel Azcona (ESP), Hyundai Elantra N TCR • Poczatkowo zajmowal drugie miejsce w pierwszym wyscigu, po czym oddal je Micheliszowi i zajal trzecie miejsce • W drugim wyscigu wystartowalem z czwartej pozycji, ale wyprzedzilem Yanna Ehrlachera i zajal trzecie miejsce w koncowej klasyfikacji. Azcona powiedzial: „ Warunki byly bardzo trudne ze wzgledu na ulewny deszcz na torze. Przed startem mialem problemy z elektronika i martwilem sie o wyscig. Na szczescie udalo nam sie opanowac problem i go rozwiazac. Start do drugiego wyscigu nie byl latwy, pod samochodem bezpieczenstwa i po wielu godzinach oczekiwania. Biorac pod uwage zróznicowane warunki, zdecydowalismy sie zalozyc opony na mokra nawierzchnie dla mnie i Norbiego oraz slicki dla Néstora, aby pokryc to, co robia nasi rywale. Moim jedynym celem na drugi wyscig bylo utrzymanie Björk za soba i udalo mi sie to osiagnac, bez bledów dojezdzajac do mety i broniac Norbiego. Z tego punktu widzenia byl to satysfakcjonujacy wyscig. Naszym celem bylo zdobycie tytulu przez Norbiego i jestem z niego bardzo szczesliwy. Jestem równiez bardzo szczesliwy dla BRC i Hyundaia, poniewaz przez trzy lata z rzedu bylismy mistrzami swiata dzieki Hyundaiowi Elantra N TCR. Po trudnym sezonie zajecie trzeciego miejsca w mistrzostwach czyni mnie jeszcze szczesliwszym . ”   Notatki kierowcy: #129 Néstor Girolami (ARG), Hyundai Elantra N TCR • Oparles sie silnej presji ze strony Roba Huffa, aby ukonczyc pierwszy wyscig na piatym miejscu • Skompletowal doskonaly sklad samochodów BRC-Hyundai, zajmujac siódme miejsce w wyscigu 2. Girolami oswiadczyl: „ Pierwsza próba rozpoczecia drugiego wyscigu byla niemozliwa, poniewaz warunki na torze byly bardzo krytyczne, w niektórych miejscach tor przecinaly nawet rzeki. Start za samochodem bezpieczenstwa byl wlasciwym wyborem, ale odwazylismy sie wybrac cztery opony typu slick. Moim zadaniem byla ochrona Norbiego, ale przepuscilem tez Mikela, aby mógl zajac trzecie miejsce w mistrzostwach, doskonale rozumiem wskazania zespolu. Dzieki gladkim oponom na prawie suchym torze mialem dzis tempo, aby wygrac, ale priorytetem bylo zapewnienie Norbiemu tytulu kierowcy i to wlasnie zrobilismy; Jestem bardzo szczesliwy z powodu Norbiego, Hyundaia i BRC. Zespól mial niesamowity sezon i glówny cel zostal osiagniety .   Mikel Azcona – dane na sezon 2024 1 zwyciestwo w wyscigu, 3 podium, 1 pole position, 2 najszybsze okrazenia, lacznie 295 punktów Dane Néstora Girolamiego na sezon 2024: 1 zwyciestwo w wyscigu, 1 podium, 1 najszybsze okrazenie, lacznie 238 punktów Dane dotyczace sezonu Norberta Michelisza 2024; 2 zwyciestwa w wyscigach, 3 podia, 1 pole position, 1 najszybsze okrazenie, lacznie 323 punkty   Wyniki wyscigu 1: 1 T. Björk Lynk & Co 03 11 okrazen w 01:04:29,809 2 N. Michelisz Hyundai Elantra N  +1874s 3 M. Azcona Hyundai Elantra N  +2529s 4 Y. Ehrlacher Lynk & Co 03 +3442s 5 N. Girolami Hyundai Elantra N +7016s 6 R. Huff Audi RS 3 LMS +7,807s 7 D. Borkovic Honda Civic Type R FL5 +29,074s 8 M. Cao Hyundai Elantra N +33.002s 9 J. Zhang Lynk & Co 03 +35.105s 10 D. Zhu Lynk & Co 03 +40,957s   Wyniki wyscigu 2: 1 D. Borkovic Honda Civic Type R FL5 12 okrazen w 39:14:582 2 E. Guerrieri Honda Civic Type R FL5 +3568s 3 M. Butti Honda Civic Type R FL5 +4,108 s 4 M. Qing Hua Lynk & Co 03 +6,546 s 5 N. Michelisz Hyundai Elantra N  +11.007s 6 M. Azcona Hyundai Elantra N  +11.314s 7 N. Girolami Hyundai Elantra N  +11,486s 8 T. Björk Lynk & Co 03 +11,975s 9 M. Xie Honda Civic Type R FL5 +12 484 szt 10 Y. Ehrlacher Lynk & Co 03 +14,372s   Klasyfikacja koncowa po 7. rundzie Kumho FIA TCR World Tour for Drivers 2024: 1 N. Michelisz 323 2 T. Björk 312 3 M. Azcona 295 4 E. Wojownicy 291 5 Y. Ehrlacher 287 6 N. Girolami 238 7 S. Urrutia 217 8 MQ Hua 215 9 M. Butti 174 10 D. Borkovic 132   Klasyfikacja koncowa po 7. rundzie Kumho FIA TCR World Tour dla druzyn 2024: 1 Lynk & Co Cyan Racing 735 2 BRC Hyundai N Squadra Corse 672 3 Wyscigi KOZI 521 4 Wulkan Motorsport 184 5 Wyscigi PMO 64 6 Wyscigi Paladiniego 28 7 Zespól Martino 20 8 Bryana Herty Autosport 14 9 Wyscigi pracy zespolowej Lynk & Co 14 10 Zespól Clairet Sport 14