CNG (Gas Natural Comprimido) es el metano, el hidrocarburo del cual la mezcla llamada Gas Natural está compuesta casi en su totalidad por metano.
GNC
El GNC es un excelente combustible para motores de encendido controlado, que permite lograr grandes rendimientos, bajos consumos, muy pocas emisiones contaminantes y una ausencia casi total de residuos de carbono en el motor. Gracias a su estructura molecular, puede aumentar la eficiencia energética al tiempo que reduce mucho los consumos.
En el caso de los vehículos de gasolina y diesel, está ampliamente aceptado que los principales elementos contaminantes son los óxidos de carbono, los óxidos de nitrógeno y las partículas (partículas microscópicas que contienen una mezcla de elementos químicos, solo para el motor de diesel), que aún son un gran problema para resolver. .Con los sistemas de GNC, las emisiones de CO2 (dióxido de carbono) se reducen en un 20% y la materia particulada (PM10), principal causa de contaminación del aire, es cero.
El GNC suministrado por las estaciones de servicio se mide en kilogramos o metros cubicos. 1 m3 de GNC (año 2018) cuesta aproximadamente x 0,35 Euro / m3 y corresponde a aproximadamente 1,1 litros de gasolina. En resumen, el uso de GNC ofrece considerables ventajas económicas.
La diferencia entre dos empastes diferentes depende del estilo de conducción y la cantidad de combustible suministrado. La eficiencia del motor y las condiciones atmosféricas (presión del aire y humedad) también influyen en el rendimiento del motor.Al ser CNG no líquido, la cantidad de combustible suministrada no es solo una cuestión de volumen del tanque (capacidad de los cilindros en litros) sino también de la presión y la temperatura alcanzadas al final del llenado; por lo tanto, la cantidad de combustible suministrada puede cambiar ligeramente cada vez (lo mismo ocurre en el caso de los combustibles líquidos, pero de una manera menos sensible). La cantidad suministrada también depende de las características del gas (consulte la siguiente pregunta).
Es bastante normal que la red de gas suministre GNC con diferente composición y origen, incluso a la misma estación de servicio en diferentes momentos. Esto puede dar como resultado una diferencia en los kg suministrados y la cantidad a pagar. Sin embargo, debe decirse que cuanto más pesado es el gas, mayor es el contenido de energía y más largo es el rango.
Un vehículo de GNC se llena conectando la boquilla adecuada a la válvula de llenado del automóvil, que generalmente se encuentra en el compartimiento del motor o al lado de lugar de carga de gasolina. En una estación de servicio moderna que suministra GNC, el reabastecimiento de combustible puede demorar 2 o 3 minutos en un vehículo de tamaño mediano (80 a 100 litros).
La red de distribución cuenta hoy con aproximadamente 2.000 estaciones de GNC en Argentina, en constante crecimiento, y aproximadamente 3.700 estaciones de GNC en 29 países europeos. Para más información, descargue la APP BRC.
El sistema de GNC no daña el funcionamiento correcto del motor, al contrario, extiende su vida útil.
La capacidad total (en litros) de los cilindros instalados divididos por cuatro proporciona, con una buena aproximación, los metros cúbicos de GNC equivalentes contenidos en el tanque.Por ejemplo, un cilindro de 80 litros contiene unos 20 metros cúbicos de GNC.Suponiendo que el promedio es de 14 km al metro cúbico de GNC (aproximadamente equivalente a 12,5 km por litro de gasolina), el rango debería ser de alrededor de 280 km.
Depende del tipo de sistema y de la organización laboral instaladora. En promedio, la conversión lleva 1-2 días.
En el caso de los sistemas más avanzados (inyección secuencial de gas multipunto secuencial BRC SEQUENT), la diferencia en los rendimientos de conducción del automóvil es casi imperceptible.
Más de un solo cilindro de GNC se puede instalar en un automóvil. Por lo tanto, al optimizar la elección de acuerdo con el maletero del automóvil, podemos ahorrar mucho espacio sin reducir demasiado la capacidad total de GNC.
Los sistemas de GNC no necesitan ningún mantenimiento específico. Siguiendo las instrucciones indicadas en el manual de uso y mantenimiento del sistema se sugiere. En Italia, una etiqueta específica requerida por la ley (Comité del Fondo de Cilindros de GNC) muestra información de seguridad y validez de los cilindros instalados en el automóvil, necesarios para repostar. Los cilindros de GNC deben ser reemplazados después de 4 o 5 años de su prueba final de acuerdo con la normativa de conformidad.
Por favor verifique las leyes relacionadas vigentes en su país.
En Argentina, los vehículos de GNC no están sujetos a ninguna restricción relacionada con el estacionamiento subterráneo o en cualquier otro lugar.
Gracias a las muy bajas emisiones contaminantes, los vehículos de GNC también pueden moverse libremente hacia los centros históricos durante los períodos de restricción de tráfico, a excepción de diferentes indicaciones.
El costo de conversión de GNC depende de muchos factores, como el suministro original del vehículo (inyección, inyección directa), el tipo de equipo instalado (tradicional, inyección temporizada), el número de cilindros, etc. Solicite a los instaladores de BRC el sistema más adecuado para su automóvil.
Periódicamente, algunas medidas económicas están dirigidas a facilitar a los usuarios de vehículos de GNC. Visite los siguientes enlaces para obtener información más detallada sobre los incentivos actualmente en vigor.
www.ecogas.it
www.ngvitaly.com
En uno de los aproximadamente 600 instaladores que son miembros de la red de servicios de gas de BRC Gas Service.
